มอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้าแตกต่างในการออกแบบจากส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมอย่างไร- Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.

1. แหล่งพลังงานและการแปลง:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการเปลี่ยนแปลงที่เข้าใกล้การใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้นโดยใช้แรงดึงจากแบตเตอรี่ รถยนต์เหล่านี้ใช้ประโยชน์จากมาตรฐานแม่เหล็กไฟฟ้า โดยเปลี่ยนไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ ความเรียบง่ายของกระบวนการแปลงโดยตรงนี้มีส่วนทำให้รูปแบบระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้ามีความคล่องตัว

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น ก๊าซหรือดีเซล กระบวนการเผาไหม้ที่ซับซ้อนประกอบด้วยการฉีดแก๊ส การจุดระเบิด และการควบคุมการระเบิดของการรวมกันของก๊าซและอากาศภายในกระบอกสูบ ความแข็งแรงทางกลที่เกิดจากเทคนิคที่ยุ่งยากนี้จะถูกส่งไปยังล้อของรถผ่านอุปกรณ์ส่งกำลัง

2. ความซับซ้อนทางกล:

มอเตอร์ไฟฟ้า: ความเรียบง่ายเชิงกลไกของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นคุณลักษณะที่กำหนดได้ โดยทั่วไปประกอบด้วยโรเตอร์ (หรือกระดอง) สเตเตอร์ และแบริ่งขั้นต่ำ ยานพาหนะไฟฟ้ามีระยะห่างของส่วนประกอบที่เคลื่อนที่น้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนที่เผาไหม้ภายใน ความเรียบง่ายนี้ช่วยลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและลดโอกาสที่จะเกิดความล้มเหลวทางกลไก

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานผ่านห่วงโซ่การเคลื่อนไหวทางกลที่มีการประสานงานอย่างแม่นยำซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบอกสูบ ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ มากมาย ความซับซ้อนของส่วนประกอบเหล่านี้ส่งผลให้มีความซับซ้อนทางกลไกในระดับที่สูงขึ้น จำเป็นต้องมีการปรับปรุงทั่วไปมากขึ้น และเพิ่มความสามารถในการสวมใส่และฉีกขาด

3. การส่งแรงบิด:

มอเตอร์ไฟฟ้า: ข้อดีประการหนึ่งของยานพาหนะไฟฟ้าคือศักยภาพในการจ่ายแรงบิด ณ จุดนั้น ต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่อาจต้องใช้ความเร็วรอบเพิ่มขึ้นเพื่อให้ได้แรงบิดที่สูง รถยนต์ไฟฟ้าจะให้แรงบิดเต็มที่ตั้งแต่วินาทีแรกที่สตาร์ท คุณลักษณะนี้มีส่วนช่วยในการเร่งความเร็วและการตอบสนองอย่างรวดเร็วที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมจะแสดงกราฟแรงบิดเป็นประจำ โดยแรงบิดที่สูงจะเสร็จสมบูรณ์ที่ระดับ RPM โดยเฉพาะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม โดยปกติแล้วรถสันดาปภายในจะใช้ระบบเกียร์หลายสปีดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานภายในช่วงแรงบิดที่มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ความเร็วที่โดดเด่น

4. ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพด้านความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติ พวกเขาสามารถแปลงองค์ประกอบขนาดใหญ่ของกำลังไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไปเป็นกำลังทางกล ซึ่งส่งผลให้สูญเสียกำลังไฟฟ้าน้อยที่สุด การแปลงโดยตรงและมีประสิทธิภาพมีส่วนช่วยในการประหยัดพลังงานโดยทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เทคนิคการแปลงพลังงานในเครื่องยนต์สันดาปภายในมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเนื่องจากการสูญเสียโดยธรรมชาติในรูปของความร้อน แรงเสียดทาน และไอเสีย การสูญเสียเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์แบบเดิมประหยัดพลังงานได้มากเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การจราจรแบบป้องกันและข้าม

5. ขนาดและน้ำหนัก:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้ามักจะมีขนาดเล็กและเบากว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีพลังงานเท่ากัน รูปแบบที่กะทัดรัดของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในรูปแบบและการออกแบบรถยนต์

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมมีแนวโน้มที่จะเทอะทะและหนักกว่า เนื่องจากมีสารเติมแต่งจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับระบบการเผาไหม้ รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ และระบบย่อยที่เกี่ยวข้อง

6. ข้อกำหนดในการบำรุงรักษา:

มอเตอร์ไฟฟ้า: ความเรียบง่ายของยานพาหนะไฟฟ้าช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา ด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายน้อยลง การสึกหรอของส่วนประกอบจึงลดลง หน้าที่ในการดูแลรักษาตามปกติมักมุ่งเน้นไปที่ระบบแบตเตอรี่ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพโดยรวมที่สำคัญที่สุด

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งมีโครงสร้างที่ยุ่งยากและมีส่วนประกอบมากมาย จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาทั่วไปมากขึ้น การดัดแปลงน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ และการทดสอบระบบไอเสียและระบบทำความเย็นเป็นงานประจำเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง

7. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม:

มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนอย่างมากในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่ง เมื่อขับเคลื่อนด้วยแหล่งพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ท่อไอเสียเป็น 0 ในระหว่างการทำงาน ซึ่งช่วยบรรเทามลพิษทางอากาศและต่อสู้กับสภาพอากาศในทางเลือกอื่น

เครื่องยนต์สันดาปภายใน: เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมจะเผาเชื้อเพลิงฟอสซิล ปล่อยมลพิษต่างๆ รวมถึงคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และอนุภาคต่างๆ การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเหล่านี้ส่งผลให้เกิดมลพิษทางอากาศ การสะสมของน้ำมันเบนซินเรือนกระจก และความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อม

มอเตอร์กระจกไฟฟ้า HT400
มอเตอร์กระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนกระจกรถยนต์ได้โดยอัตโนมัติ แทนที่จะหมุนกระจกขึ้นหรือลงด้วยตนเองโดยใช้มือหมุน มอเตอร์กระจกไฟฟ้าจะใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานที่จำเป็น โดยทั่วไปมอเตอร์จะเชื่อมต่อกับชุดเกียร์ที่แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ทำให้หน้าต่างเลื่อนขึ้นหรือลงตามรางได้ มอเตอร์ถูกควบคุมโดยสวิตช์หรือปุ่มที่อยู่บนแผงประตู ช่วยให้คนขับหรือผู้โดยสารเปิดหรือปิดหน้าต่างได้อย่างง่ายดายด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว